У септембру 2020. године индустрија прераде стакла суочена је са највећом пријетњом икад, углавном због виших цијена флоат стакла, већих трошкова превоза и нижих девизних курсева. МИГО ГЛАСС ово анализира из три разлога.
1. Вирус ЦОВИД-19 од јануара 2020. године изазвао је неочекиване катастрофе за глобалну индустрију стакла. Током посебног периода, произвођачи флоат стакла морали су прекинути производњу флоат стакла за поновну производњу, јер компанија за прераду стакла није започела са радом и сви домаћи и извозни пројекти у Кини су престали. Произвођачи флоат стакла суочили су се са највећом претњом у последњих неколико месеци. Од маја, већина погона за прераду стакла започела је производњу, а сви домаћи и инострани пројекти, са изузетком Кине, настављени су. Владина политика повећања изградње инфраструктуре и потражње за стаклом расте од маја. Произвођачи флоат стакла одлучили су да повећају цене стакла, а до септембра 2020. флоат стакло је порасло више од 70 посто у односу на мај.
2. Други фактор је смањење курса између америчког долара и РМБ-а. Између јуна и септембра постојала је разлика од 3%, што је проузроковало велике губитке, посебно за текуће пројекте. Многи производи са ниском маржом и јефтини трошкови, попут флоат стакла, ламинираних стаклених плоча, каљеног стакла од 3 мм, нагло су порасли, отежавајући конкуренцију на међународном тржишту, а многи мали погони за прераду остају без посла од јуна, ослањајући се на извоз ламинираних плоча.
3. Трошкови поштарине су се знатно повећали. Главни разлог је тај што Цхина ГГ # 39; с контролира вирусе, многе њене фабрике извозе у великом обиму, а већина прекоморских фабрика остаје затворена. Да би надокнадили губитак празних контејнера, трошкови превоза су порасли за скоро двоструко више од првобитне цене. Сва постројења и шпедитери наведени под ЦИФ условима мењају се готово сваке недеље због повећања трошкова испоруке, сваки пут повећавајући се за 15-25%. Овај тренд ће се вероватно наставити најмање шест месеци, а у наредним месецима биће тешко пронаћи празне контејнере, јер су сви контејнери у прекоморским лукама.
Као кинески извозник и произвођач стакла, МИГО ГЛАСС такође има великих проблема, али чак и суочени са огромним губицима, морамо одржавати цену уговора која је наша посвећеност купцима и одржавати дугорочне односе сарадње са купцима.